Alfa Romeo 1900 C 52 Disco Volante Coupe

Datenblattübersicht Herstellung & Bezeichnung
Motor (Verbrenner) elektrischer Antrieb
Systemdaten Antrieb
Karosserie- & Fahrwerk Fahrleistung
Verbrauch- & Umwelt Sicherheit- & Ausstattung
Besondeheiten Geschichte
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Herstellung & Bezeichung
Hersteller Alfa Romeo
Hersteller-Adresse (Int.) FCA Italy S.p.A.
Via Nizza 250
I-10126 Turin
Italy

https://www.alfaromeo.com
Hersteller-Adresse (D) FCA Germany AG
Hanauer Landstraße 176
D-60314 Frankfurt am Main

http://www.alfaromeo.de
Design Carrozzeria Touring
Gebaut
Modell 1900 C 52 Disco Volante Coupe
Baureihe 1900C
Typ C52 Disco Volante Coupe
Produktionsbeginn 1952
Produktionsende 1953
Stückzahl 1 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N) 1359.00003
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Motor (Verbrenner)
Motortyp
Motorart Otto-Motor
Motorbauart Reihe
Einbaulage vorne längs
Anzahl Zylinder 4 Zylinder
Bohrung 85,0 mm
Hub 88,0 mm
Hubraum 1997 ccm
Verdichtung 8,7:1
Aufladung
Gemischaufbereitung 2 x Doppelvergaser
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 Ventile
Anzahl Nockenwellen 2
Lage der Nockenwelle und Ventile DOHC
Nockenwellenantrieb Kette
Zündung Magnetzündung
Schmierung Öl 5,5l
Kühlung Wasser 11l
Lichtmaschine
Batterie 12V
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung 116 kW / 158 PS bei 6500 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung 58,19 kW/L / 79,12 PS/L
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elektrischer Antrieb
elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker
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Systemdaten
Systemleistung
Systemdrehmoment
Lesitungsgewicht
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Antrieb
Antriebsart
Kupplung Mehrscheiben
Getriebeart Schaltung
Anzahl Gänge 4+1R
Gangübersetzung 1. Gang 1:2,80
Gangübersetzung 2. Gang 1:1,845
Gangübersetzung 3. Gang 1:1,235
Gangübersetzung 4. Gang 1:1
Gangübersetzung 5. Gang
Gangübersetzung 6. Ganz
Gangübersetzung 7. Gang
Gangübersetzung 8. Gang
Gangübersetzung 9. Gang
Gangübersetzung R. Gang 1:3,09
Achsübersetzung
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Karosserie & Fahrwerk
Fahrzeugklasse Sportwagen
Karosserieform Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial Alu
Türanzahl 2
Sitzplätze 2
Sitzplätze maximal 2
Chassis-Typ Gitterrohrrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne 1235 mm
Aufhängung vorne Querlenker
Federung vorne Schraubenfedern
Bremse vorne Trommel
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne 6,00 x 16
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand 2200 mm
Spurweite hinten 1200 mm
Aufhängung hinten Starr
Federung hinten Schraubenfedern
Bremse hinten Trommel
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten 6,00 x 16
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast
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Fahrleistung
Beschleunigung 0-100 km/h
Beschleunigung 0-200 km/h
Beschleunigung 0-300 km/h
0 - 400m
0 - 1000m
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Rundenzeit
Verzögerung 300 - 0km/h
Verzögerung 200 - 0km/h
Verzögerung 100 - 0km/h
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Verbrauch & Umwelt
Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße 105 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort
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Sicherheit & Ausstattung
Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte
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Besonderheiten
Besonderheiten Corto = Kurzer Radstand
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Geschichte
Geschichte 1953 - gebaut
1953 - 35. Turiner Auto Salon (Turin/ITA)
1990 - Mille Miglia (ITA) Nr.210
2004 - La Festa Mille Miglia (Tokyo/JPN) Nr.50
2005 - Pebble Beach Concours d'Elegance (USA)
2005 - Festival of Speed (Goodwood/GBR)
2008 - 5. Golden Ring Rallye (Moskau/RUS) Nr.2
2009 - Raid Suisse-Paris (CHE-FRA)
2010 - Techno Classica (Essen/DEU)
2010 - Ennstal Classic (AUT) Nr.60
2010 - Coppa d’Oro delle Dolomiti (ITA) Nr.5
2013 - Louwman Museum (Den Haag/NLD)
2014 - 84. International Motor Show (Genf/CHE)
2014 - Auto e Moto d'Epoca (ITA)
2018 - Concorso d'Eleganza Kyoto (JPN)
2018 - Museo Storico Alfa Romeo (Arese/ITA)
2019 - „Mythos Alfa Romeo“ Auto & Technik Museum Sinsheim (DEU)
2020 - Museo Storico Alfa Romeo (Arese/ITA)
Besitzer
Fahrer Luciano Viaro (ITA) / Nikita Gudkov (RUS)

Salvinelli / Rizzo
Siege 1. Golden Ring Rallye (Moskau/RUS) 2008
Literatur / Medien
  Alle Angaben ohne Gewähr
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