Rally 037 Corsa EVO 1 - Fahrzeugdaten

Lancia Rally 037 Corsa EVO 1

Datenblattübersicht	Herstellung & Bezeichnung
Motor (Verbrenner)	elektrischer Antrieb
Systemdaten	Antrieb
Karosserie- & Fahrwerk	Fahrleistung
Verbrauch- & Umwelt	Sicherheit- & Ausstattung
Besondeheiten	Geschichte
Gallerie

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Lancia
Hersteller-Adresse (Int.)	FCA Italy S.p.A. Corso G. Agnelli 200 I-10135 Turin Italy https://www.lancia.com
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut
Modell	Rally 037 Corsa EVO 1
Baureihe	Rally 037
Typ	Corsa EVO 1
Produktionsbeginn	1982
Produktionsende	1982
Stückzahl	20 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	151AR0000301

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Type 232
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	hinten, längs
Anzahl Zylinder	4 Zylinder
Bohrung	84,0 mm
Hub	90,0 mm
Hubraum	1995 ccm
Verdichtung	7,5:1
Aufladung
Gemischaufbereitung	Bosch Direkteinspritzung
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	209 kW / 284 PS bei 8000 U/min.
maximales Drehmoment	299 Nm bei 5000 U/min.
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Systemleistung
Systemdrehmoment
Lesitungsgewicht

Antrieb

Antriebsart	Hinterrad
Kupplung
Getriebeart
Anzahl Gänge	5+1R
Gangübersetzung 1. Gang
Gangübersetzung 2. Gang
Gangübersetzung 3. Gang
Gangübersetzung 4. Gang
Gangübersetzung 5. Gang
Gangübersetzung 6. Ganz
Gangübersetzung 7. Gang
Gangübersetzung 8. Gang
Gangübersetzung 9. Gang
Gangübersetzung R. Gang
Achsübersetzung

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Coupe
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Fiberglas und Kevlar
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Monocoqe mit Hilfrohrrahmen
Länge	3890 mm
Breite	1850 mm
Höhe	1240 mm
Spurweite vorne	1508 mm
Aufhängung vorne	Doppelquerlenker
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben bel.
Felgengröße vorne	8J x 16
Reifengröße vorne	205/50 x 15
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2240 mm
Spurweite hinten	1490 mm
Aufhängung hinten	Doppelquerlenker
Federung hinten	Schraubenfedern
Bremse hinten	Scheiben bel.
Felgengröße hinten	10J x 18
Reifengröße hinten	265/40 x 18
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Beschleunigung 0-100 km/h
Beschleunigung 0-200 km/h
Beschleunigung 0-300 km/h
0 - 400m
0 - 1000m
Höchstgeschwindigkeit
Rundenzeit
Verzögerung 300 - 0km/h
Verzögerung 200 - 0km/h
Verzögerung 100 - 0km/h

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1982 - gebaut 1982 - Testfahrten im Vorfeld der Rally of the 1000 Lakes (FI) 1983 - Rothmans Circuit of Ireland (GB) Nr.3 1983 - Sanyo Rally of New Zealand (NZ) Nr.1 1983 - Rally of the 1000 Lakes (FI) Nr.2 1983 - Rallye Sanremo (IT) Nr.6 1984 - Testträger der Abarth-Motorsportabteilung 1985 - Rally Villa de Teror (Canaria / ES) 1986 - Rally Ciudad de Telde (Canaria / ES) 1986 - Rally El Corte Inglés (Canaria / ES) Nr.12 1986 - Rally Villa de Teror (Canaria / ES) 1986 - Rally de Maspalomas (Canaria / ES) 1987 - Rally Isla de Gran Canaria (Canaria / ES) Nr.4 1987 - Rally Ciudad de Telde (Canaria / ES) 1987 - Rally Villa de Teror (Canaria / ES) 1988 - Rally Isla de Gran Canaria (Canaria / ES) Nr.3 1988 - Rally Ciudad de Telde (Canaria / ES) 2008 - David Sutton Rally Car Museum (Daventry / GB) 20?? - Restauration auf Stand von 1983 2011 - Eifel Rallye Festival Nr.1 2013 - Gruppe B-Festival / Salzburger Sportwagenfestival (Salzburgring / AT) 2016 - Gentleman Driver Munich (Red Bull Ring) 2017 - Classic Days Schloß Dyck (Jülich/DE) Nr.232 2017 - „Ein Leben im Rennsport" ZeitHaus in der Autostadt (Wolfsburg / DE)
Besitzer	1982 - 1884 Werksrennwagen (IT) 1985 - 19?? ??? (ES) 19?? - 2008 Ana Goni (VE) 2008 - 2??? ??? (Regensburg / DE)
Fahrer	Pentti Airikkala − Juha Piironen Walter Röhrl − Christian Geistdörfer Markku Alén − Ilkka Kivimäki El Vaquero − Martín Padrón El Vaquero − Vicente Travieso El Vaquero − Juan Munguía El Vaquero − Afonso J. Juan González
Siege	1. New Zealand Rally (NZ) 1983 1. Rally Sanremo (IT) 5. Rally Villa de Teror 1985 2. Rally Ciudad de Telde 1986 6. Rally El Corte Inglés 1986 2. Rally Villa de Teror 1986 3. Rally de Maspalomas 1986 4. Rally Isla de Gran Canaria 1987 3. Rally Villa de Teror 1987 1. Rally Isla de Gran Canaria 1988 11. Rally Ciudad de Telde 1988
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de

Marken

Service

Slot 132

Lancia Rally 037 Corsa EVO 1

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