Lancia Aurelia B22 "Nardi"
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Lancia |
| Hersteller-Adresse (Int.) | FCA Italy S.p.A. Corso G. Agnelli 200 I-10135 Turin Italy https://www.lancia.com |
| Hersteller-Adresse (D) | |
| Design | |
| Gebaut | |
| Modell | Aurelia B22 "Nardi" |
| Baureihe | Aurelia |
| Typ | B22 "Nardi" |
| Produktionsbeginn | 1952 |
| Produktionsende | 1953 |
| Stückzahl | 3 Stück |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | B22 |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | V-Form 60° |
| Einbaulage | vorne, längs |
| Anzahl Zylinder | 6 Zylinder |
| Bohrung | 72,0 mm |
| Hub | 81,5 mm |
| Hubraum | 1991 ccm |
| Verdichtung | 7,8 |
| Aufladung | |
| Gemischaufbereitung | 2 x Solex-Vergaser |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 2 Ventile |
| Anzahl Nockenwellen | |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | OHV |
| Nockenwellenantrieb | |
| Zündung | Unterbrecherkontakt |
| Schmierung | Druckumlauf |
| Kühlung | Wasser |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | 12V 48Ah |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 100 PS bei 5500 U/min. |
| maximales Drehmoment | |
| Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | Hinterrad |
| Kupplung | Einscheiben |
| Getriebeart | Schaltgetriebe Transaxle |
| Anzahl Gänge | 4+1R |
| Gangübersetzung 1. Gang | 1:2,86 |
| Gangübersetzung 2. Gang | 1:1,84 |
| Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,25 |
| Gangübersetzung 4. Gang | 1:0,86 |
| Gangübersetzung 5. Gang | |
| Gangübersetzung 6. Ganz | |
| Gangübersetzung 7. Gang | |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | 1:3,62 |
| Achsübersetzung | 9/40 |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Limousine |
| Karosserieform | Sedan |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | |
| Türanzahl | 4 |
| Sitzplätze | 4 |
| Sitzplätze maximal | 5 |
| Chassis-Typ | sebsttragend |
| Länge | 4420 mm |
| Breite | 1560 mm |
| Höhe | 1500 mm |
| Spurweite vorne | 1280 mm |
| Aufhängung vorne | |
| Federung vorne | Schraubenfedern |
| Bremse vorne | |
| Felgengröße vorne | 4,50 x 16 |
| Reifengröße vorne | 5,50 x 16 |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | 2860 mm |
| Spurweite hinten | 1300 mm |
| Aufhängung hinten | Schräglenker |
| Federung hinten | Schraubenfedern |
| Bremse hinten | |
| Felgengröße hinten | 4,50 x 16 |
| Reifengröße hinten | 5,50 x 16 |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 1110 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | 60 L |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Geschichte
| Geschichte | 1953 - gebaut 1953 - Scuderia Lancia Aurelia B22 Works (factory) 1955 - Rally Sestriere 1955 - Rally Monte Carlo 1989 - Mille Miglia 2016 - Mille Miglia Nr.275 2017 - Mille Miglia Nr.293 2018 - Techno Classica (Essen / DE) Nr.130 2018 - Mille Miglia (IT) Nr.277 2019 - Techno Classica (Essen/DEU) Nr.136 |
| Besitzer | |
| Fahrer | |
| Siege | |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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