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Entgegen der bisherigen Planungen wird der zukünftige Lancia Gamma nicht nur mit einem Elektroantrieb, sondern auch mit Hybrid-Technologie angeboten werden. Beide Versionen des neuen Modells sollen ab 2026 im süditalienischen Werk in Melfi produziert werden. Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer von Stellantis für die Region „Erweitertes Europa“ (Enlarged Europe), hob in einem Gespräch mit Adolfo Urso, dem italienischen Minister für Unternehmen und heimische Produktion (Ministro delle Imprese e del Made in Italy), die Bedeutung Italiens als Standort für das Unternehmen hervor.
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Der zukünftige Lancia Gamma wird ab 2026 im Werk Melfi produziert. Die Fabrik in der Nähe von Neapel im Süden von Italien wurde aufgrund ihrer exzellenten Produktionsqualität und ihrer strategischen Bedeutung für die Fertigung von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen der Marken der Stellantis Gruppe ausgewählt. Der Lancia Gamma baut auf der flexiblen Plattform STLA Medium auf und stärkt das Engagement von Lancia für nachhaltige Mobilität mit Stil und Leistungsstärke.
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Lancia ist eine der traditionsreichsten und bis heute weltweit erfolgreichsten Marken im Rallyesport. Jetzt kehrt der zehnmalige Marken-Weltmeister auf die Wertungsprüfungen zurück. Der neue Lancia Ypsilon Rally 4 HF ist ein reines Wettbewerbsfahrzeug und konstruiert nach dem Reglement der international weit verbreiteten Kategorie Rally4. In der Saison 2025 kann der zusammen mit Stellantis Motorsport und weiteren renommierten Partnern aus der Motorsportbranche entwickelte Lancia Ypsilon Rally 4 HF unter anderem in der neuen „Trofeo Lancia” in Italien eingesetzt werden.
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Der Lancia Pu+Ra HPE zählt zu den Siegern bei „Chantilly Arts & Élégance Richard Mille“. Das spektakuläre Konzeptfahrzeug wurde bei dem automobilen Schönheitswettbewerb als „Best of Show“ ausgezeichnet. Wie bei der Veranstaltung in dem Schloss in der Nähe von Paris üblich, wurde der Lancia Pu+Ra HPE von einem Model präsentiert.
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Ein einzigartiger Lancia gehört zu den Siegern des Concours d'Elegance im kalifornischen Pebble Beach, der am vergangenen Wochenende stattfand und zusammen mit ähnlichen Veranstaltungen in der Villa d’Este in Italien und Chantilly in der Nähe von Paris zu den weltweit wichtigsten automobilen Schönheitswettbewerben zählt. Die keilförmige Designstudie aus dem Jahr 1970 gewann die Kategorie „Wedge Shaped Concept Cars & Prototypes Early“. Zusätzlich wurde der Vorläufer des legendären Lancia Stratos HF mit der „Gran Turismo Trophy“ ausgezeichnet und kam außerdem in die engere Auswahl für den übergreifenden Titel „Best of Show“.
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Lancia treibt die Entwicklung von zwei neuen Hochleistungsfahrzeugen zügig voran. Beide werden 2025 offiziell präsentiert. Das neue Serienmodell Lancia Ypsilon HF[1] wird vollelektrisch angetrieben sein und eine Leistung von 206 kW (entsprechend 280 PS) leisten. Mit dem Lancia Ypsilon Rally 4 HF[1] kehrt die Marke in den Rallyesport zurück. In die Entwicklung beider Fahrzeuge ist der zweimalige Rallye-Weltmeister Miki Biasion eingebunden.
