Ferrari hat seinen neuesten Sportwagen, den 849 Testarossa, vor internationaler Presse und ausgewählten Kunden präsentiert.
Das Fahrzeug, das den SF90 Stradale in der Modellpalette ablöst, ist eine Plug-in-Hybrid-Supersport-Berlinetta. Es kombiniert drei Elektromotoren mit einem mittig-hinten eingebauten V8-Biturbo und erreicht so eine Gesamtleistung von 1.050 CV – 50 PS mehr als sein Vorgänger.

Mit der Präsentation der Alfa Romeo 8C Competizione im Jahr 2007 und der später folgenden offenen Variante Alfa Romeo 8C Spider gelang Alfa Romeo ein emotionaler Paukenschlag: Nach Jahren der Zurückhaltung kehrte die Marke mit einer kompromisslosen Design- und Technikorientierung in die Welt der exklusiven Sportwagen zurück. Genau dieser faszinierenden Episode widmet sich das reich bebilderte Buch „Alfa Romeo 8C: Competizione – Spider“ aus der renommierten „Supercars“-Reihe von Giorgio Nada Editore.

Pagani Automobili kehrt ins Rampenlicht des Historic Minardi Day zurück, der am 13. und 14. September auf dem internationalen Enzo und Dino Ferrari Circuit in Imola stattfindet: eine einzigartige Bühne für historische und moderne Fahrzeuge – darunter Formel-1-Boliden, Prototypen, GT-Modelle und Einsitzer. Zur neunten Auflage der Veranstaltung präsentiert Pagani drei Hypercars in einer statischen Ausstellung, die jeweils ein prägendes Kapitel der Unternehmensgeschichte repräsentieren: den Zonda F, den Huayra Codalunga und die Utopia. Zudem wird das Publikum die Gelegenheit haben, den Huayra Roadster BC live auf der Strecke zu erleben.

FIAT komplettiert das Motorenangebot für den neuen Fiat Grande Panda. Als dritte Alternative neben Elektro- und Hybrid-Technologie steht ab sofort auch ein klassischer Verbrenner zur Wahl. Der 1,2-Liter-Turbobenziner des Fiat Grande Panda leistet 74 kW (100 PS) [Kraftstoffverbrauch 5,6 – 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen 128-130 g/km; CO2-Klasse: D*] und ist mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe kombiniert.