Lancia treibt die Entwicklung von zwei neuen Hochleistungsfahrzeugen zügig voran. Beide werden 2025 offiziell präsentiert. Das neue Serienmodell Lancia Ypsilon HF^[1] wird vollelektrisch angetrieben sein und eine Leistung von 206 kW (entsprechend 280 PS) leisten. Mit dem Lancia Ypsilon Rally 4 HF^[1] kehrt die Marke in den Rallyesport zurück. In die Entwicklung beider Fahrzeuge ist der zweimalige Rallye-Weltmeister Miki Biasion eingebunden.

Ferrari führt zwei neue Garantieleistungen ein, die sich an die Besitzer des SF90 Stradale, SF90 Spider, SF90 XX Stradale, SF90 XX Spider, 296 GTB und 296 GTS richten und eine Premiere für die Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) des Unternehmens darstellen.

Die Baureihe Alfa Romeo Junior erhält ein neues, zu 100 Prozent elektrisch angetriebenes Topmodell, den Alfa Romeo Junior Veloce. Nach Abschluss der dynamischen Entwicklungstests konnte das Ingenieursteam von Alfa Romeo nun die Leistungsfähigkeit des Alfa Romeo Junior Veloce von 207 kW (280 PS) bestätigen – eine deutliche Steigerung zu den bisher kommunizierten 177 kW (240 PS). Der Elektromotor leistet ein maximales Drehmoment von 345 Newtonmetern.

Die Mille Miglia, zu seiner Zeit das schwierigste Straßenrennen der Welt, wurde 1927 erstmals ausgerichtet. Aus genau diesem Jahr stammt ein Lancia Lambda, der bei der 42. Ausgabe der heute als Oldtimerrallye durchgeführten Veranstaltung den zweiten Rang belegte. Das italienische Team Gianmario Fontanella/Anna Maria Covelli lag in einer Teilwertung sogar an der Spitze, musste sich in der Gesamtwertung aber knapp geschlagen geben.