Stellantis Pro One, die Nutzfahrzeugsparte von Stellantis N.V., und IVECO, die Marke der Iveco Group N.V. (EXM: IVG) für die Entwicklung, Fertigung und Vermarktung leichter, mittelgroßer und schwerer Nutzfahrzeuge, haben heute die Unterzeichnung einer Vereinbarung über die Lieferung von zwei vollelektrischen, leichten Nutzfahrzeugmodellen (LCVs) für den europäischen Markt an IVECO bekannt gegeben. Diese basieren auf den vollelektrischen Plattformen für mittelgroße und Großtransporter von Stellantis Pro One mit einem zulässigen Gesamtgewicht (ZGG) von 2,8 bis 4,25 Tonnen.

Vorschau Abarth Day / Industriepark Pferdsfeld, 55566 Bad Sobernheim DEU
12.04.2025
Diesem Tag fiebern alle Fans der Marke Abarth entgegen: Der „Abarth Day 2025“ findet am 12. April, einem Samstag, im TRIWO Testcenter in der Nähe der rheinland-pfälzischen Stadt Bad Kreuznach statt. Auf dem ehemaligen Flugplatz, heute ein ausgedehntes Testgelände der Automobilindustrie, können die Besucherinnen und Besuchern den ganzen Tag lang die rund vier Kilometer lange Rennstrecke nutzen. Am Lenkrad ihres eigenen Abarth wagen sie sich ans Limit heran. Professionelle Instruktoren unterstützen bei der Suche nach der Ideallinie.

Mit der Sonderausstellung „Rally Legends – From Dust to Glory“ feiert das Autoworld Museum in der belgischen Hauptstadt Brüssel noch bis zum 21. April 2025 die Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft. Einen besonderen Platz nehmen zwei Rallyefahrzeuge von Lancia ein, die zu den größten Erfolgen der Marke im Rallyesport beigetragen haben. Mit dem Lancia Stratos HF gewann das Werksteam 1974, 1975 und 1976 die Marken-Weltmeisterschaft. Sogar sechs Mal in Folge fuhren verschiedene Entwicklungsstufen des Lancia Delta zum Titel des Marken-Weltmeisters. Die von 1987 bis 1992 anhaltende Erfolgsserie, zu der zusätzlich vier Titel in der Fahrer-Weltmeisterschaft zählten, stellt einen bis heute gültigen Rekord dar.

Extrem in allen Bereichen: der neue Lamborghini Temerario^[1]. Das neue Modell aus Sant'Agata Bolognese ist der einzige Serien-Supersportwagen, dessen V8-Twin-Turbo bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute drehen kann. Der neu V8-Twin-Turbo wurde von Grund auf am Hauptsitz von Automobili Lamborghini in Sant'Agata Bolognese konzipiert und entwickelt. Dazu verfügt das neue Herz des Temerario über einen Hybrid-Antriebsstrang, der den V8-Twin-Turbo-Motor mit drei Elektromotoren kombiniert.