In den Straßen des Stadtzentrums von Le Mans drängten sich die Stimmen und Gesichter der Fans, die in Scharen angereist waren, um der mittlerweile traditionellen Pesage beizuwohnen, der Abnahme der Fahrzeuge, die an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen werden. Damit beginnt die mit Spannung erwartete Woche der Langstrecken-Weltmeisterschaft, in der sich der Vorhang für die Jubiläumsausgabe öffnet, die Ferraris Rückkehr in die Königsklasse nach 50 Jahren markiert.

Diese Dokumentation blickt zurück in die goldene Ära des Rallyesports: Mit der vorerst nur in Italien verfügbaren Serie „Lancia. La leggenda del Rally“ (Trailer) blickt der Sender Sky zurück auf die Jahre 1970 bis 1990 in der Rallye-Weltmeisterschaft. In diesen Jahrzehnten dominierte Lancia den Wettbewerb, stellte mit zehn Weltmeistertiteln in der Herstellerwertung eine bis heute bestehende Bestmarke auf und wurde zu der Legende, aus der sich der Titel der Dokumentation ableitet.

Sieg für die Titelverteidigerin: Wie schon im vergangenen Jahr gewann die Alfa Romeo Giulia bei den Wahlen zum „AUTO BILD ALLRAD Auto des Jahres“. Im aktuellen Wettbewerb* kürten die Leserinnen und Leser des Fachmagazins die italienische Sportlimousine erneut zu ihrer Nummer 1 in der Import-Wertung der Kategorie „Allrad-Pkw über 50.000 Euro“. Die Alfa Romeo Giulia ist serienmäßig mit dem effizienten Vierradantrieb Alfa^TM Q4 ausgestattet.

Wenn der Motor eines Rennwagens die Enthusiasten am meisten begeistert, dann ist der Hybrid-Antriebsstrang des Ferrari 499P, des Le-Mans-Hypercars des Tänzelnden Pferdes, keine Ausnahme. Das Le-Mans-Hypercar des Tänzelnden Pferdes nutzt innovative Technologien, um aus der Kombination eines Verbrennungsmotors und eines Elektroantriebs an der Vorderachse die besten Leistungen herauszuholen. Dadurch kann das Hypercar in den vom Reglement der FIA World Endurance Championship vorgesehenen Situationen von einem Allradantrieb profitieren.