Zum dritten Mal in Folge hat Ferrari die 24 Stunden von Le Mans gewonnen und damit die 93. Ausgabe des französischen Langstreckenklassikers für sich entschieden. Den Sieg errang der Ferrari 499P mit der Startnummer 83, gefahren von Werksfahrer Yifei Ye gemeinsam mit Phil Hanson und Robert Kubica. Das Trio überquerte im gelb lackierten Boliden des Teams AF Corse (Lackierung in „Giallo Modena“) als Erste die Ziellinie. Beim vierten Lauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 (FIA WEC) belegte der Ferrari 499P mit der Nummer 51 – pilotiert von Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi – den dritten Platz, vor dem Schwesterauto mit der Nummer 50 von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen.
Ferrari-Vorstandsvorsitzender John Elkann und CEO Benedetto Vigna wohnten dem Rennen bei, das insgesamt 332.000 Zuschauer anlockte, und feierten den Triumph gemeinsam mit dem Team.
Dank dieses außergewöhnlichen Erfolgs darf Ferrari nun den Siegerpokal dauerhaft behalten – ein Privileg, das Teams zusteht, die drei aufeinanderfolgende Siege in Le Mans erringen.
Nach den Siegen 2024 mit Fuoco-Molina-Nielsen und bei der Jahrhundertausgabe 2023 mit Pier Guidi-Calado-Giovinazzi erklimmt der Hersteller aus Maranello erneut die oberste Stufe des Podiums – mit einem Fahrzeug, das längst Legendenstatus besitzt: dem Ferrari 499P, der seit seinem Debüt jedes Rennen auf dem Circuit de La Sarthe gewonnen hat. In die Geschichtsbücher geht auch Yifei Ye ein – als erster chinesischer Fahrer, der in Le Mans ganz oben auf dem Treppchen stand.
Geschichte geschrieben. Der italienische Hersteller kommt damit auf insgesamt 12 Gesamtsiege beim ältesten und renommiertesten Langstreckenrennen der Welt – von 1949 bis 2025.
Legendenstatus. Erstmals seit den 1960er-Jahren gelingt Ferrari erneut eine Serie von drei Gesamtsiegen in Folge bei den 24 Stunden von Le Mans – damals gewann das „Cavallino Rampante“ sogar sechsmal in Serie (1960–1965). Der letzte dieser Erfolge wurde mit dem Ferrari 250 LM errungen – bis zum Comeback Ferraris in der Topklasse ab 2023 war es zugleich der letzte Gesamtsieg.
Siegesserie. In dieser Saison gewann Ferrari alle vier bisherigen WM-Läufe – in Lusail (Katar), Imola (Italien), Spa (Belgien) und nun Le Mans (Frankreich). Mit dem Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans 2025 steht der 499P nun bei insgesamt sieben Gesamtsiegen: vier in dieser Saison, zwei 2024 (Le Mans und COTA mit der #83) sowie der Erfolg beim 24-Stunden-Rennen 2023.
WM-Zwischenstand. Ferrari reist mit 202 Punkten als Spitzenreiter der Herstellerwertung aus Frankreich ab – 111 Zähler vor Toyota. In der Fahrerwertung führen Pier Guidi-Calado-Giovinazzi mit 105 Punkten, gefolgt von Ye-Kubica-Hanson (89) und Fuoco-Molina-Nielsen (81). In der FIA World Cup-Wertung für unabhängige Hypercar-Teams hat AF Corse mit 138 Punkten seine Führung ausgebaut.
Ferrari siegt in Le Mans 2025 – mit Werksfahrer Yifei Ye, unterstützt von Robert Kubica und Phil Hanson, die im Ferrari 499P mit der Nummer 83 von AF Corse als Erste die Zielflagge sahen. Der dritte Gesamtsieg in Folge wurde durch den dritten Platz von Pier Guidi, Calado und Giovinazzi im offiziellen Ferrari 499P #51 zusätzlich untermauert. Hier die Reaktionen der Fahrer vom Circuit de La Sarthe:
John Elkann, Ferrari-Präsident:
„Heute ist ein großer Sieg für Ferrari, für alle, die dort arbeiten, für alle unsere Mitarbeiter. Ferrari hat durch Teamarbeit gewonnen und gezeigt, wie Einigkeit zu außergewöhnlichen Ergebnissen führt. Le Mans ist ein besonderer Moment für alle Motorsportliebhaber – und was hier erreicht wurde, ist wahrlich heldenhaft. In den vergangenen drei Jahren haben drei verschiedene Fahrzeuge und neun Fahrer gezeigt, was Teamgeist bedeutet. Mein Dank gilt allen bei Ferrari: Drei Siege in Folge in Le Mans – das ist ein historischer Erfolg, der uns stolz macht und unseren Gründer Enzo Ferrari ehrt.“
Miguel Molina, 499P #50:
„Wir haben alles gegeben in einem Rennen, das sehr anspruchsvoll war – am Ende kann Ferrari einen weiteren außergewöhnlichen Sieg feiern. Gemeinsam mit meinen Teamkollegen haben wir wichtige Punkte für die WM geholt und damit unser Ziel erreicht. Ein bisschen Wehmut bleibt, dass wir mit dem Auto #50 nicht weiter vorne gelandet sind, aber wir dürfen mit dem Teamergebnis sehr zufrieden sein.“
Alessandro Pier Guidi, 499P #51:
„Ich bin nicht sicher, ob wir ohne Fehler gewonnen hätten. Vielleicht wären wir näher dran gewesen und hätten noch mehr Druck gemacht – aber so ist es nun mal gelaufen. Es war ein extrem umkämpftes Rennen – fast wie ein Qualifying, und wenn man 24 Stunden am Limit fährt, passieren Fehler. Glückwunsch an das #83-Team: Sie waren schnell und haben die bessere Leistung gezeigt – und damit auch viele Punkte geholt.“
James Calado, 499P #51:
„Glückwunsch an die Fahrer der #83. In den letzten zwei Wochen waren sie immer schneller, und uns war klar, dass es eine große Herausforderung wird. Ich glaube, wir drei haben auf unserer Seite Fehler gemacht, was uns am Ende eine Position gekostet hat – aber ein dritter Platz in Le Mans ist trotzdem ein gutes Ergebnis, gerade im Hinblick auf die Meisterschaft.“
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„Zuerst einmal: Glückwunsch an das Team der #83 – sie haben den Sieg verdient, weil sie in Sachen Strategie und Entscheidungen alles richtig gemacht haben. Bravo an sie und das gesamte Ferrari-Team. Für uns ist das Podium ein gutes Ergebnis, vor allem mit Blick auf die Meisterschaft. Das Rennen war alles andere als einfach. Wir haben in jedem Stint gute Leistungen gezeigt, auch wenn es in den letzten Runden ein paar Probleme gab. Trotzdem haben wir nicht aufgegeben. Wer weiß, wie es sonst ausgegangen wäre – aber der 499P mit der Nummer 83 war einfach zu weit voraus.“
Yifei Ye, 499P #83:
„Der 499P war fantastisch, wir hatten von Beginn an die Chance, um den Sieg zu kämpfen. Wir haben auch die Pechsträhne vom letzten Jahr wiedergutgemacht – damals führten wir 83 Runden lang (wie die Startnummer), bis ein technischer Defekt uns zur Aufgabe zwang. Le Mans mit Ferrari zu gewinnen, ist etwas ganz Besonderes.“
Antonello Coletta, Global Head of Ferrari Endurance und Corse Clienti:
„Wir sind sehr glücklich über den dritten Sieg in Folge in Le Mans. 2023 kehrten wir in die Topklasse zurück und gewannen direkt, 2024 wiederholten wir das – und nun siegt ein Privatteam mit dem einzigen eingesetzten 499P, wenn auch natürlich mit unserer technischen Unterstützung.
Dieses Ergebnis zeigt, wie Ferrari seine Fahrzeuge entwickelt – sie sind sowohl mit Werksteams als auch mit Kunden siegfähig. Das ist ein ganz zentraler Aspekt, der zur Geschichte Ferraris gehört: Unser Unternehmen ist im Langstreckensport geboren worden – mit Fahrzeugen, die von Gentlemen-Driver-Teams eingesetzt wurden.“
Ferdinando Cannizzo, Leiter Ferrari Endurance Race Cars:
„Ein historisches und unvergessliches Ergebnis. Erneut in Le Mans zu gewinnen, in so einem hart umkämpften Rennen – das ist fantastisch. Nach einem eher unscheinbaren Qualifying haben wir uns voll auf das Renntempo konzentriert und versucht, die Strategie, insbesondere das Reifenmanagement, zu optimieren. In den ersten Stunden konnten wir Positionen gutmachen, die Führung übernehmen und über weite Teile der 24 Stunden verteidigen. In der Schlussphase mussten wir uns gegen Porsche verteidigen, die sehr konkurrenzfähig waren – und haben dennoch den Sieg gesichert. Mein Dank gilt dem gesamten Team für die großartige Vorbereitung und den unermüdlichen Einsatz während des gesamten Rennens.“
( Text & Fotos : Ferrari Presse- und Öffentlichkeitsarbeit )
